Tras cruzar la meta de una de las miles de carreras populares que tienen lugar todos los domingos, un corredor popular se sorprende al mirar su reloj GPS y constata que la distancia marcada no coincide con la distancia “oficial” de la carrera, ya que el naked cry lanza la famosa frase «Esta carrera está mal medida», más fácil de digerir que de pensar:No es posible que me gaste 400 euros por una olla que mide mal “. El miércoles siguiente, un día de “calidad” por excelencia en cualquier plan de entrenamiento, este mismo corredor termina cada una de sus series en la pista de atletismo con respiración suficiente para soltar “este gps falla más que una escopeta sólo” o “el garmin”. mide lo que sale de sus huevos”. Los organizadores de GPS y de carreras son los «empeños» de los corredores.
Carreras mal medidas, más metros en un maratón y relojes GPS que marcan rutas por edificios, intentaremos arrojar algo de luz a todo esto en este artículo, explicando brevemente el tratar seguido por los organizadores por informe de homologación de un 10k donde verá el procedimiento completo y su rigor.
En resumen, la medición y la colocación de los puntos kilométricos deberían garantizarlo ningún corredor corre una distancia más corta que la distancia aprobada Por tanto, los puntos donde los corredores pueden cortar yardas deben estar debidamente señalizados. En la práctica lo es imposible seguir la línea trazada al suelo en todo momento, de modo que cada vez lo abandonamos dando a curvado por fuera, coge uno repostar o hacer zigzag para avanzar en el resto de corredores dejaremos la “cuerda” imaginaria que une el circuito y añadiendo contadores a la distancia medida por la organización.
A estos metros adicionales para el abandono del itinerario señalizado “mínimo”, habrá que añadir los que son consecuencia de errores de medida relacionados con nuestro GPS, y esto
Una vez sabemos que la medición de las carreras se realiza garantizando la distancia mínima y que no siempre es posible seguir la línea que marca esta distancia mínima, si en una carrera nuestro GPS marca prácticamente la distancia oficial de la carrera, lo posible las explicaciones se reducen. a:
- En circuito sin curvas, muy al estilo del curso de uno de los maratones más aburridos (y mentalmente desafiantes) del mundo (Dubai).
- La carrera se calculó mal , a pocos metros, 100-125, pero se quedó corto. Lo habitual es que la meta o meta se haya desplazado por error o se haya etiquetado mal un cruce, pero también hay casos en los que el circuito se ajusta a propósito para que la gente crea que en esta carrera es más fácil hacer la señal.
- Usted GPS decidió cortar y, después de la sincronización de la carrera, veremos que la pista generada es «irreal» y atraviesa aceras, rotondas o edificios.
- Lo que te corta no es tu GPS y, aunque te avergüenza (debería ser), has cometido uno de los pecados capitales del “corredor de mierda”, que rascando unos segundos del reloj puedes “arrancar”. todas las aceras o rotondas cruzadas en línea recta.
Teniendo en cuenta lo anterior, todavía podemos confiar más en nuestro gps que en los señores que han marcado el circuito en bicicleta, pero si sigues leyendo no tendrá más remedio que admitir que No hay relojes GPS perfectos. .
Precisión de los relojes GPS: comprender los fallos más comunes.
Una vez sabemos claramente por qué nuestro gps mide más (o debería ser) cuando participamos en una carrera homologada, ahora viene la parte más difícil, entender y asimilar los errores de medida más habituales en un reloj gps. Al principio puede dañarte que has comprado lo que se supone que es el mejor reloj GPS del mercado y que a primera vista el track que generé es más un Spiderman que un corredor.
Hay días en los que mi garmin piensa que soy un hombre araña entrenando por encima de las azoteas
Error 2: correr no es lo mismo que estar de pie para un reloj GPS.
Ya sabemos que es mejor quedarse quieto para que el reloj localice los satélites GPS, pero ¿qué pasa si la señal no es suficientemente precisa al inicio de una carrera o después de pasar por un túnel? o un puente? La ruta que grabará el GPS será similar a la real pero compensada con varios metros. Viendo la parte superior de la imagen anterior, qué tipo de error se entiende mejor y cuántas veces se ha grabado el track sigue la dirección del camino que hemos seguido pero desplazado unos metros. Si la posición registrada por el GPS cuando la señal no es buena se desvía unos metros de la real (traza naranja), el reloj mantendrá este movimiento durante un tiempo determinado pero siguiendo el rumbo correcto y la dirección correcta, que es un error, comporta diferencias muy pequeñas en la distancia total registrada.
Si no tenía claro que los relojes GPS les gusta estar en movimiento, sólo tiene que dejar el reloj GPS inmóvil durante unas horas en un espacio abierto para ver cómo se acumulan metros (y kilómetros) en la distancia recorrida. Si se detiene en una ruta, es mejor poner en pausa el GPS.
Ya hemos visto que el comportamiento en rectas es bastante bueno, incluso cuando el recorrido no se corresponde con el real y se mueve unos metros. Pero en las carreteras sinuosas, el gps mira “dibujará” las curvas uniendo los puntos de posición con líneas rectas , generando siempre un error de medida (que no siempre da una distancia menor como veremos más adelante). Cada vez que nos encontramos con una curva o un simple cambio de dirección, el camino registrado no corresponderá al verdadero, aunque cuanto más puntos de posición genere nuestro reloj (cuanto mayor sea la frecuencia de grabación), menor será el error En este apartado.
La mejor manera de conducir un reloj GPS como un loco es cómo ir a una pista de atletismo , póngase en el carril “1”, lo más cerca posible del borde (esta “cuerda” mide exactamente 400 metros de largo) y empiece a girar. Parece aburrido, sobre todo si das 5 vueltas con varios relojes gps hasta hacer 2 km en cada prueba, pero el resultado de estas 10 curvas sobre la precisión de los relojes gps es más que interesante:
Derecho:
Izquierda:
(*) En tramas con muchas curvas, el efecto de la frecuencia de grabación sobre la precisión de la distancia es más notable.
Errores masivos que alcanzan los 150 metros en sólo dos kilómetros y pistas que no se corresponden con el recorrido real de la primera calle, pero que aportan un dato interesante, el La precisión se mejora mucho si el reloj siempre se encuentra en la muñeca más cercana al interior de la curva (como veremos con más detalle en el siguiente punto).
Error 3 (bis): No es lo mismo estar a la izquierda que a la derecha al hacer una curva.
Aunque a priori parece que esto no debe influir en qué mano llevamos el reloj, pruebas como la anterior muestran cómo este pequeño detalle hace que el error de medida varíe considerablemente.
Un aspecto a tener en cuenta tanto en las carreras como en los entrenamientos. Si la mayoría de las curvas se encuentran a la izquierda, el reloj de esta muñeca le dará resultados más precisos. Por el contrario, cuanto más curvas hagamos con el reloj situado en la muñeca que se encuentra fuera de la pista, mayor será la distancia “ficticia” que añadiremos a cualquier carrera o entrenamiento que haremos.
Error 4: túneles, puentes y árboles.
Además de las curvas, otro de los talones de Aquiles de los relojes GPS son los elementos que bloquean la señal del satélite , porque no pasará por tejados, paredes o zonas de árboles gruesos. Depende de la hora que nos encontremos en una de estas zonas y la potencia de la antena , perderá la señal total o sólo parcialmente, provocando que recupere la pista de inmediato al salir de esta zona “opaca” o se producirán graves errores de posicionamiento. En la siguiente imagen se puede observar un caso exagerado en el que un GPS pierde la señal al entrar en una zona boscosa y sólo recupera el track al cabo de un kilómetro, aunque al final la diferencia entre las dos rutas sea de sólo 50 metros por 9 km (
Error 5: los edificios odian los relojes GPS.
Curvas, árboles, puentes, túneles,…, pero lo que realmente duele incluso a los mejores relojes GPS son los edificios y las calles estrechas. Si las diferencias entre la distancia total registrada en un camino curvo y la distancia real no son generalmente superiores al 1% o el 2%, cuando entramos entre edificios altos o callejones, sobre todo si corremos por la acera enganchada a los edificios, el efecto en la pantalla de estos distorsionará totalmente la recepción de la señal y el error registrado será bastante elevado, como puede ver en la siguiente prueba:
Error 6: el GPS tiene dolor de cabeza cuando está nublado.
Aunque en menor medida que los edificios, los días muy nubosos o con niebla la precisión de los relojes GPS se ve afectada. Estos días tendremos resultados distintos aunque sea un espacio abierto y sin edificios. En el ejemplo siguiente, se probaron dos relojes GPS que, por lo general, siempre tenían la misma precisión, dando lugar a diferencias significativas para una distancia tan corta: Garmin FR620) o modelos con una muy buena antena (Ambit 3 o 2S ). Pero aún así, siempre habrá situaciones en las que tu precisión se verá muy afectada o sólo pasarás un mal día porque no sabes elegir bien los satélites ;-). Teniendo en cuenta lo anterior, siempre intenta evitar zonas con edificios altos,
Espero que este artículo haya despejado algunas dudas sobre el funcionamiento de los relojes GPS y la medición en funcionamiento y, como siempre, tienes el apartado de comentarios para cualquier duda o sugerencia, y nuestro twitter@GadgetsRunnerestar informado de todas las novedades relacionadas con el deporte y la tecnología.
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